Het Museum schip "groot-Brittannië" was een oceaanstomer die bewust tussen new York en Bristol. Dit passagiersschip, een van de meest geavanceerd voor zijn tijd. Zijn project heeft gemaakt Isambard Kingdom Brunel, een getalenteerde ingenieur, auteur van de beroemde suspension bridge in Bristol. In die tijd waren er schepen met een metalen behuizing, waren er steamers met een schroef van de motor – groot-Brittannië eerste bezeten beide. Dit is de eerste metalen boot, die over de oceaan in 1845 het duurde slechts 14 dagen.

Groot-Brittannië werd gelanceerd in 1843 aan de scheepswerven van Bristol. Britse scheepsbouwers in de tijd, gewaardeerd alle voordelen van de metalen body van het schip – hij was niet bang van rot of bugs-kevers, het lichaam is lichter en wendbaarder. Naast hout in groot-Brittannië werd steeds duurder, en metaal, integendeel, werden goedkoper. Bij de plechtige afdaling schip op het water werd bijgewoond door Prins albert.

De twee bovenste dekken van het schip waren een passagier, de lagere lading. De lengte van het schip is 98 meter, een verplaatsing van 3.400 ton.

De boot maakte een aantal reizen naar new York, maar iedere reis werd begeleid door een opeenvolging van mislukkingen. In 1846 door een navigatiefout, het schip strandde voor de kust van Ierland. Stoomvaart maatschappij leed grote verliezen, en het schip werd verkocht. Sinds 1851 groot-Brittannië regelmatig vluchten naar Australië, uitvoeren aan Boord van duizenden en duizenden immigranten.

Ze diende dan als een drijvend magazijn van steenkool in de Falkland-Eilanden.

In 1970 werd het schip op het ponton terug naar Bristol, waar, na de restauratie en werd het een Museum. Het schip is nu in het droogdok, het niveau van de waterlijn, de romp is van glas, onder, waarin de luchtvochtigheid tot een minimum wordt beperkt om te voorkomen dat verdere corrosie.