Novalja is een van de meest snel groeiende toeristische centra aan de Adriatische zee in kroatië. De stad is gelegen op het eiland Pag, in het Noorden. De meest beroemde van deze stad geworden, dankzij de zrće beach, is populair onder Europeanen bijeenkomst plaats in de zomer maanden beroemde Dj ' s en club muziek.

Novalja historisch doorgegeven dezelfde stadia van het pad, en vele andere kroatische steden – de eerste nederzetting van Illyrische, de Romeinse overheersing, de komst van de Kroaten in de 7de eeuw tijdens de grote migratie van volkeren, de administratie van de Venetiaanse Republiek. Elk van deze mijlpalen heeft zijn sporen achtergelaten. Vandaag de dag zie je de ruïnes van de oude muren, laat-antieke necropolis, de vroeg-Romaanse Kerk van het Heilige kruis.

Maar de bekendste en meest belangrijke bezienswaardigheid van de stad en het hele eiland is een Romeins aquaduct – kanaal-tunnel werd gebouwd in de 1e eeuw ad. De tunnel, het overleven van de lengte van iets meer dan duizend meter, gesneden uit stevige rock. De nogal ingewikkelde constructie van deze voorzieningen is, vanwege de strategische ligging van deze plaats. Novalja, niet dan, die droeg deze naam, was een belangrijke haven op de weg van de zuidelijke Adriatische zee en de oude stad van Aquileia (nu Trieste). De haven groeide de Haven is een dorp gebouwd van drie kerken, die kon dienen bewoners en aankomende matrozen en passagiers. Een dergelijke haven, de Romeinen besloten, moet het verkrijgen van een waterleiding. Een voorbeeld van de overblijfselen van een Romeins aquaduct – bewijs van de geavanceerde techniek van de tijd. In sommige plaatsen, waar de rotsen werden gekraakt, bouwers gebruikt bakstenen. Moderne onderzoekers hebben gevonden op hen het stempel van de Romeinse bakstenen workshop "Awesone".

Het aquaduct is al lang gesloten, maar in de eerste helft van de 19e eeuw, het kind per ongeluk viel in de geopende ondergrondse kanaal. In het begin van de 20e eeuw een tunnel werd besloten om het gebruik van de Oostenrijks-hongaarse autoriteiten, het systeem is gedeeltelijk gerestaureerd, maar de molen, die werkte de pomp werd vernietigd. De tweede poging was in 1929, toen de pomp werkte op de motor, maar dat is niet gelukt. In 1947 werden de laatste tijd water probeerde te zetten in werking. Vandaag in de archeologische site van het Museum, de kelder is de ingang van de tunnel.

Natuurlijke schoonheid, prachtige stranden, een mild klimaat, de ontwikkeling van de infrastructuur, het rijke culturele en historische erfgoed, trekken veel toeristen.