Brug Akashi-Kaikyo vermeld in de pagina ' s van het Guinness Book of records twee keer de langste en hoogste brug ter wereld. De lengte is 3911 meter, en de hoogte van de masten is 298 meter. Het Centrale gedeelte is uitgerekt tot een lengte van 1991 m, de lengte van de zijde overspanningen - 960 meter.

Deze brug overspant de Akashi Straat en verbindt de twee steden op de verschillende Eilanden – Kobe op het eiland Honshu en Awaji island. De beslissing tot de bouw van de brug werd voorafgegaan door een grote tragedie in 1955: op de veerboot over de Straat tijdens een storm gezonken twee veerboten op het moment van het ongeval werden gedood 168 kinderen. De bewoners van de kuststeden zelfs gingen in staking om de snelheid van de aanneming van dit besluit. Echter, de bouw pas in 1988 en duurde tien jaar. Momenteel is de ferry blijft werken, omdat veel automobilisten vanwege de hoge kosten van de tolbrug bij voorkeur gebruik van de ferry.

Voor de brug constructie heeft een nieuwe graad van beton, die snel bevroor en had een hoge duurzaamheid. Naast de werf werd gebouwd in een fabriek voor de productie van beton, daar op de oever werden overspoeld twee grote vormen, die daarna zonk in de Straat. Het werk werd uitgevoerd met een hoge precisie en, ondanks de huidige, de fout van de vormen is slechts 10 cm. In het midden van de bouw in de omgeving van Kobe in januari 1995 een enorme aardbeving heeft de Hanshin, die, hoewel ze niet vernietigd de betonnen voet, maar verschoven één van de masten op één meter. Binnen een maand was het verrichten van de nodige berekeningen, waarin werd besloten tot het verhogen van de Centrale overspanning van de brug op één meter. De gids draad tussen de masten omhoog getrokken met de hulp van helikopters. De bouw van de brug kost de Japanse overheid 5 miljard dollar.

Er wordt van uitgegaan dat de brug is in staat om bestand te zijn tegen sterke zeestromingen, wind snelheden tot 80 m/s, en de aardbeving van magnitude 8, 5 punten. Op de brug organiseerde een zes-baans verkeer.

Voor degenen die willen genieten van de brug vanaf de wal door Kobe speciale grond.