Het treinstation Flinders street en is het centraal station van Melbourne, gelegen in het centrum van de stad, en de originele kaart. Via dit station is elke weekdag passeert 1500 treinen die meer dan 110 duizend passagiers.

Maar het station is een populaire ontmoetingsplek voor bewoners. Ze zeggen dat de mensen van Melbourne in de loop van de uitdrukking "om te voldoen aan onder de klok", wat betekent dat een vergadering bij de hoofdingang van het stationsgebouw, op die hang een klok. En de zin "ontmoet me op de trap" betekent een rendez-vous op de trappen van de hoofdingang van het stationsgebouw. En dat is het gebouw het meest vaak afgebeeld op de voorzijde van ansichtkaarten Melbourne.

In 1854 was dit het eerste station van de stad, die werd genoemd de "Melbourne". De houten terminal was de eerste in Australië het treinstation, en op de eerste dag ging hij eerst in de geschiedenis van het land van de motor.

Reeds in 1882 werd besloten tot de bouw van een nieuw station kondigde een wedstrijd voor het beste project, dat werd bijgewoond door 17 architecten. Maar de bouw begint in 1900 en werd voltooid in 1910. Interessant is dat later ontwerp van Flinders street werd genomen als basis voor het station van Luz station in de Braziliaanse stad Sao Paulo.

De eerste trein vertrok van het station in 1919, en na slechts 7 jaar Flinders street was de drukste station ter wereld! In de tweede helft van de 20e eeuw de beroemde klok aan de voorgevel van het gebouw, gekocht in Engeland in de jaren 1860, is vervangen door digitale, maar het publiek gevraagd om terug te keren naar de plaats van een historische plaats – en horloge weer nam zijn stoel.

In de jaren 1970, de overheid was van plan om het ontmantelen van het stationsgebouw, omdat tegen de tijd dat het ging om verwoesting. In zijn plaats was gepland om te bouwen van een kantoorgebouw. En weer gemengd met het publiek – veel van de campagne voor de bescherming van het monument geleid tot het feit dat de regering verlaten hun plannen en zelfs toegewezen geld voor reparatie. Restauratie begon in 1984 en heeft kost de staat van 7 miljoen Australische dollars. Het geld werd gerenoveerd en verbeterd platform, geopend een nieuwe restaurant en de trappen van de hoofdingang is voorzien van elektrische verwarming, in alle weersomstandigheden, ze bleef droog.