Vilnius wordt doorkruist door twee rivieren Viliya (Neris en Vilnia (Vileyka). En als een belangrijk onderdeel van de stad, haar geschiedenis en het heden, verdient de aandacht van een van de bruggen over de rivier de Vilija aansluiten Vilniaus street (in de Sovjet-tijden de straat L. Gyros) met de straat Kalvarija (in de Sovjet-tijden de straat Dzerzjinski).

Deze brug, volgens de geschreven bronnen van het einde van de veertiende eeuw, werd voor het eerst een houten vloer en ervaren een hoop van vernietiging en wedergeboorte. In de afgelopen eeuw had verschillende namen: Metselwerk, Grote, Vilensky, brug Chernyakhovsky, Groene brug.

In 1529 de koning van Polen en grootvorst van Litouwen Sigismund was de opdracht voor de bouw van een stenen brug, maar dit plan werd uitgevoerd alleen in 1536. Het recht om de brug te bouwen en de ontvangst van tol, Vilna werd uitgegeven aan Raymond Ulrich Hosius.

Het werd gebouwd op een enorme houten pilaren van steen. Zoals veel middeleeuwse bruggen, functioneerde hij niet alleen een middel van communicatie tussen de verschillende delen van de stad, maar het was een brug-street en bridge markt, met aan beide zijden van de poort. Over de brug was het mogelijk slechts na betaling van een aanzienlijk bedrag. Bij de gate zat verzamelaars, verzamelen van tol, vaak brawled en vaak ging om te vechten met de rijstroken. Op de brug stonden kraampjes, bedekt met een shingle dak, op de tweede verdieping en huisvesting van de appartementen voor de inspecteurs en de douane.

De rivier Vilija in het verleden was vrij hoog tijdens de overstromingen in het voorjaar waren namevalues zandige sedimenten, ijs en vlotten fret ontwerp van de brug die hebben geleid tot een vrijwel volledige vervanging in 1621. Na 34 jaar, tijdens de Russisch-poolse oorlog werd afgebrand door poolse troepen tijdens de retraite.

In 1674 werd de brug herbouwd door Kolonel Royal service, engineer John. B. Frediani. Maar zijn ontwerp was niet sterk genoeg en de overstromingen in het voorjaar had hem veroorzaakt ernstige schade. Onvergetelijk voor hem was het jaar 1766, wanneer het bouwproject werd goedgekeurd van Maurach, op hetzelfde moment dat de brug werd groen geschilderd, omdat hij met de naam Green. Op de randen van de brug werden geïnstalleerd stenen poort.

In de tweede helft van de achttiende eeuw vaak verschrikkelijke brand verwoest de stad in 1791, een brand verwoest vele gebouwen in de stad en de brug, die werd herbouwd 14 jaar. Burgers voor een lange tijd had de veerboot voor de oversteek.

Tijdens de oorlog van 1812 Groene brug werd verbrand door de terugtrekkende russische troepen voor de aanval van het franse leger. Het leger van Napoleon werd gebouwd een tijdelijke brug op pontons. En alleen in 1829 werd gebouwd vaste structuur met drie stenen bogen op de vestingwerken.

Meer duurzame metalen brug gebouwd werd in 1893-1894 de stad en stadsdelen. Het project behoorde tot Professor N. A. Belelubskiy. Nu was gebouwd single-span met metalen spanten, uit de vorige vorm is bewaard gebleven, alleen het groen, voor de brug werd het een traditie.

In 1944 de oorlog weer gespaard van dit gebouw, de duitse aftocht bliezen de brug. In de naoorlogse jaren 1948-1952, wanneer een snelle, was het herstel van de economie, de brug werd herbouwd Sovjet-militaire genietroepen van het Baltisch militair district. Het kreeg de naam van de Algemene I. D. Chernyakhovsky. Dan het belangrijkste thema van de kunst, de architectuur was het heroïsche pathos van arbeid en belangenbehartiging onderwerpen, zodat de brug werd ontworpen in de geest van de tijd: één-span, op basis bekleed met graniet, gietijzeren leuningen artistieke gieten is versierd met gebeeldhouwde groepen.

Op graniet baseert op de hoeken van de brug zijn figuren voorstellende: studenten, soldaten, boeren en arbeiders. De lengte van de brug is bijna 103 m, breedte 24 meter hoogte boven het niveau van het water tot 15 m.

De auteurs van het project: de architect V. Anikina, ontwerper E. Popova, beeldhouwers: B. Pundzius, J. Mikenas, P. Afgeweken, N. Petrulis, B. Buchs, J. Kedins, B. Vyšniauskas.

De originele attractie van vandaag zijn de oevers van de rivier in de buurt van de Groene brug in de zomer, ze herkenden elkaar in liefde." Bloemen maken inscripties in het litouws "I love you", "I love you". Het project 'Kust van de liefde" was gemaakt door kunstenaar Gitanita Umbraculum in het voorjaar van 2000.