Brooklyn bridge over de East river, het aansluiten van Manhattan met Brooklyn is een van de meest populaire attracties in new York. Toen het werd gebouwd in 1883, was het de langste hangbrug in de wereld (bijna twee kilometer). De neo-Gotische stijl, gekenmerkt door spitsbogen boven de gangen door de enorme granieten torens, een web van stalen kabels zijn nog steeds aangemoedigd om creatief te zijn. De brug werd beschreven in vers en proza, werd vastgelegd in schilderijen en foto ' s, gefilmd werd. Hij was ongetwijfeld een symbool van new York.

Het gebeuren te maken, het duurde techniek en menselijke vooruitgang.

Ingenieur John Augustus Roebling begon te werken op de Brooklyn bridge in 1867. De Roebling was al bekend om zijn hangbrug, die hij gebouwd met het gebruik van de speciaal ontwikkelde stalen kabels. Tijdens de voorbereidende fase van het ongeval de ingenieur stond op de rand van de steiger, het naderen van de ferry zijn voet verpletterd. Na amputatie van de vingers was dat van Roebling tetanus. De engineer is overleden na 24 dagen.

Te leiden van het project was de oudste zoon van Roebling, Washington Augustus. Als ondersteuning voor de torens van de brug, hij gebruikt de caissons. Met de toepassing van de constructie was sneller, maar een neveneffect van het werken met hen was in de bochten. Effecten – pijn in de gewrichten, krampen, verlamming en vaak de dood. Van decompressieziekte tijdens de bouw van de Brooklyn bridge heeft geleden meer dan honderd werknemers, met inbegrip van Washington Roebling.

Hij leed heel veel, zodat ze kon krijgen. En dan het dagelijks toezicht op de bouw duurde vrouw Emily Roebling.

Nog nooit overkomen ingenieur, onder toezicht van een groot en complex project op in de verte. Het duurde veertien jaar. Emily werd haar man verzorger, partner, medewerker en vertrouweling. Ze was geïnteresseerd in het werk van Washington, en nu is hij bestudeerde de hogere wiskunde, mechanica van materialen, en vele andere disciplines. Emily had te maken met politici, ingenieurs, arbeiders, en niemand twijfelde aan haar bevoegdheid vallen. In 1882 werd besloten of Roebling als chief engineer, Emily gemaakt en bleek dat zij en haar man een einde aan.

Toen de brug klaar was, ze stak voor het eerst in het vervoer, het bezit, op haar knieën, een haan in een teken van overwinning.

Zes dagen na de feestelijke opening van de brug was er paniek in die mensen zijn overleden, zijn voetgangers andere reden besloten dat het gebouw instort. Om te kalmeren bewoners, Phineas Barnum uitgevoerd via de Brooklyn bridge caravan dieren uit uw circus, met inbegrip van alle van de olifanten, en ze waren 21. Natuurlijk, de brug kon weerstaan. Hij moest bestand zijn tegen Robling zei dat de faciliteit heeft een zes-voudige veiligheidsmarge. De stabiliteit van de brug werd nogmaals bewezen op 11 September 2001, toen de menigte mensen liep in de richting van het Manhattan na de terroristische aanslagen op het WTC.

Toeristen raden altijd aan een wandeling over de brug: heb je een prachtig uitzicht. Maar niet alleen hen. Brooklyn bridge – een monument van de genie en de menselijke geest.