De brug van de Grondwet – misschien wel de jongste brug in Venetië en een van de vier die verbinden van de oevers van het canal grande. Het werd gebouwd in het jaar 2008 door de spaanse architect Santiago Calatrava en de bond van het treinstation Venezia Santa Lucia en de Piazzale Roma is de bus terminal. In de volksmond bekend als de Calatrava Brug en de Vierde brug, en de officiële naam werd ter ere van de 60e verjaardag van de goedkeuring van de italiaanse Grondwet.

Het eerste project is de bouw van een vierde brug over het canal grande werd goedgekeurd door de gemeente van Venetië, in 1999, het jaar. Op hetzelfde moment voor haar ontwikkeling werd uitgenodigd Spanjaard Calatrava, die voorzag in de bouw van de boogbrug. Onderdeel van het ontwerp is gemaakt door buiten van Venetië en werd in de stad op speciale schepen. De Fundering van de brug is gemaakt van beton blokken, en de stap – Istrische steen, typisch Venetiaanse architectuur. Glazen borstweringen bekroond met een bronzen handleuning met verlichting. De lengte van de Brug van de Grondwet is bijna 80 meter, de breedte varieert van 9 tot 4, 17, 7 meter, en de hoogte van de boog is 7 meter.

In de fase van de bouw van de brug heeft geleid tot een golf van nationale kritiek. De eerste bewoners waren ontevreden dat de nieuwe brug ziet er ook modern en past niet in een middeleeuwse Venetiaanse architectonische ensemble. De keuze van de locatie leek ook slecht – zeer dicht bij de Brug van de Grondwet is de Scalzi Brug, waarvan de bouw op het moment dat ook leidde tot veel boze reacties. Talrijke protesten en de kritiek van de samenleving heeft geleid tot het feit dat de autoriteiten hadden tot het annuleren van de plechtige inhuldiging van de brug - het werd geopend zonder enige ceremonie.