Volgograd microthrombi is de huidige attractie in Volgograd, uniek in zijn soort. Het probleem van het vervoer binnen de stad, die een grotere mate langs de rivier Volga, leek en eiste oplossingen in alle tijden. Dus, in 1913 het dan Tsaritsyn werd de eerste Provincie-niveau stad onder verschillende provincies, waar hij bouwde een tramlijn en gelanceerd in de werking van deze vorm van vervoer.

Met de groei van de bevolking van de stad probleem van het personenvervoer werd steeds scherper. Het zou kunnen oplossen met de bouw van de metro, maar het Volgograd niet over de vereiste miljoen mensen, dus in het begin van de 70-er jaren van de vorige eeuw, de lokale autoriteiten hebben geen idee van een compromis tussen de metro en de tram. In 1976 werd de regering nam het besluit over de bouw in Volgograd de light rail, onderdeel van de route die zou onder de grond plaats, in de metro. De bouw begon in hetzelfde jaar. Bovendien wordt de hoogte van de toekomstige groei van de bevolking van de stad, met de bouw van de tunnels was het mogelijk in de toekomst te vervangen door de trams die in de volle metro ' s, met een minimum van wijzigingen.

In de eerste fase van de bouw duurde acht jaar, en in November 1984 nam plaats van de ceremoniële opening van de hoge-snelheid van de tram. En de tweede fase is een vervolg. Voor een aantal jaren een succesvolle exploitatie van deze idee werd opgepikt door de oekraïense bouwers in Krivoy Rog. Meer van dergelijke projecten, niemand heeft ondernomen, in dit opzicht, de Volgograd microthrombi uniek, het werd een toeristische kaart Volgograd. Aan het einde van 2011 opende een tweede lijn, oorspronkelijk opgelost te hebben van het technische probleem van het tekort aan trams met dubbele deuren locatie.

Vandaag Volgograd microthrombi verbindt de Noordelijke delen van het centrum van de stad, heeft een lengte van meer dan 17 km, 22 stations, waarvan er zes zijn onder de grond, gemaakt volgens de normen van de metro. De jaarlijkse zendingen bedragen ongeveer 50 miljoen mensen! Microthrombi is in de lijst van "Top 12" tram routes in de wereld!

De beslissing is nu aan de bouw van de derde regel, met een lengte van 7 kilometer, die zal doorgaan op de route naar de zuidelijke wijken van de stad.